{"id":37829,"date":"2022-07-02T09:29:37","date_gmt":"2022-07-02T07:29:37","guid":{"rendered":"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/days-4-and-5-kinga-masztalerz\/"},"modified":"2022-07-02T11:20:49","modified_gmt":"2022-07-02T09:20:49","slug":"days-4-and-5-kinga-masztalerz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/es\/days-4-and-5-kinga-masztalerz\/","title":{"rendered":"D\u00edas 4 y 5 &#8211; Kinga Masztalerz"},"content":{"rendered":"\n<p>D\u00eda 4 &#8211; La paciencia de Kinga dio sus frutos, esa ma\u00f1ana recorri\u00f3 1200m y esper\u00f3 una hora en el despegue para que el d\u00eda se encendiera mientras otros dos competidores despegaban y planeaban. Su paciencia se vio recompensada con un vuelo ventoso y dif\u00edcil, pero con 35 km de recorrido hasta el TP3. El aire era duro y fue un vuelo agotador. A continuaci\u00f3n, tom\u00f3 el asfalto y lleg\u00f3 al Suerio esperando un buen planeo hasta el valle. Sin embargo, los vientos nos mantuvieron estacionados, con un planeo de 3:1 aterriz\u00f3, empac\u00f3, y se reuni\u00f3 para la pizza y el campamento.<\/p>\n\n\n\n<p>El quinto d\u00eda comenz\u00f3 con una caminata matutina y una esperanza. Los modelos meteorol\u00f3gicos no se pon\u00edan de acuerdo y decidimos arriesgarnos a subir a Nabain. Chris asisti\u00f3 a su despegue en un lugar incre\u00edblemente estrecho, apenas cab\u00eda su ala y tuvo que apoyar parte de ella en un arbusto. Despeg\u00f3 a las 10 de la ma\u00f1ana, justo antes de que los vientos la presionaran. Lo consigui\u00f3, cruzando todo el camino hasta Pe\u00f1a Monte\u00f1esa por aire. Despu\u00e9s de aterrizar apenas al mediod\u00eda, fijamos nuestro destino como Campo para una buena previsi\u00f3n al d\u00eda siguiente. Bas\u00e1ndonos en los vientos, quer\u00edamos surfear la cresta hasta Campo, pero de alguna manera los vientos se mantuvieron al Este durante todo el d\u00eda. El resultado fueron 24 km a pie hasta Campo, donde nos esperaba un hotel y un filete. Nos preparamos para un vuelo matutino desde el sitio local para cruzar a Francia para el TP4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1368\" height=\"1368\" data-id=\"37773\" src=\"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37773\" srcset=\"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441.jpg 1368w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-300x300.jpg 300w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-1024x1024.jpg 1024w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-150x150.jpg 150w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1368px) 100vw, 1368px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1368\" height=\"1368\" data-id=\"37775\" src=\"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37775\" srcset=\"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-1.jpg 1368w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-1-300x300.jpg 300w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-1-1024x1024.jpg 1024w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-1-150x150.jpg 150w, http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image_6483441-1-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1368px) 100vw, 1368px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00eda 4 &#8211; La paciencia de Kinga dio sus frutos, esa ma\u00f1ana recorri\u00f3 1200m y esper\u00f3 una hora en el despegue para que el d\u00eda se encendiera mientras otros dos competidores despegaban y planeaban. 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