{"id":33787,"date":"2022-06-16T08:07:32","date_gmt":"2022-06-16T06:07:32","guid":{"rendered":"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/pyrenees-recce\/"},"modified":"2022-06-16T17:25:51","modified_gmt":"2022-06-16T15:25:51","slug":"en-busca-de-los-pirineos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/2.dev-x-pyr.com\/es\/en-busca-de-los-pirineos\/","title":{"rendered":"En busca de los Pirineos"},"content":{"rendered":"\n

\u00a1A s\u00f3lo dos semanas! Hasta la carrera estar\u00e1s deseando saber c\u00f3mo van mis entrenamientos para la carrera, algunos buenos y otros malos.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de los \u00abBornes to fly\u00bb mi furgoneta decidi\u00f3 renunciar a m\u00ed y estuve atrapado en Annecy, finalmente cojeando mi camino a los Pirineos y Arbas, donde era menos que volable por lo que continu\u00e9 en Ainsa Bajo TP 3 Pena Montanesa donde fue mi garaje por unos d\u00edas.

Pero no perd\u00ed ni un solo momento, los siguientes 3 d\u00edas los pas\u00e9 caminando por la monta\u00f1a para encontrar despegues y llegar a ver la zona desde el aire, por el momento encontr\u00e9 un TO, era un claro flydown como hab\u00eda caminado a los m\u00e1stiles y hasta un barranco con cuerdas en la ladera de la monta\u00f1a era una mala idea, pero despu\u00e9s de despegar mir\u00e9 a la izquierda a una zona de hierba cerca de la cima. Ah\u00ed es donde me dirig\u00ed el d\u00eda 2, y para volar por primera vez en los Pirineos. No sali\u00f3 como estaba previsto, todos los pron\u00f3sticos indicaban vientos del SO y cuando despegu\u00e9 parec\u00eda que ten\u00eda viento del este. Pens\u00e9 que volver\u00eda a volar a lo largo del curso pero al cruzar el valle me encontr\u00e9 con un hundimiento importante en -4,5 y me perfor\u00e9 bastante hasta el lecho del r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n


Pienso que tengo mucho que aprender en el vuelo de estas monta\u00f1as, tal vez s\u00f3lo me apresur\u00e9, la necesidad de establecerme en la colina en primer lugar, por lo que hice el d\u00eda 3 fue despegar a la izquierda y consiguir una sensaci\u00f3n para el aire. Mi plan de vuelo era dirigirme a lo largo de la l\u00ednea del curso, con los vientos del suroeste cruc\u00e9 a la siguiente zona de monta\u00f1as para volar a trav\u00e9s de los paisajes que pod\u00eda imaginar cara rocosa escarpada y cuencas de monta\u00f1a suave mostrando nada m\u00e1s que la roca me lanzan en el aire en un paseo de monta\u00f1a rusa, comprobando mi cabeceo y balanceo me mov\u00ed hacia el norte a la cresta m\u00e1s alta con parches de nieve dispersos en ellos para mirar por encima de Francia y los picos cubiertos de nubes bajas no para el d\u00eda pens\u00e9, pero vienen d\u00eda de la carrera voy a ser de buceo en un pensamiento a Arbas.<\/p>\n\n\n\n


Gir\u00e9 a la derecha pasando por encima de una monta\u00f1a alta y viaj\u00e9 a lo largo de la parte inferior de la X a El Corronco hasta que me encontr\u00e9 con el espacio a\u00e9reo que yo sab\u00eda que estaba bien que era de clase G que estaba bien, pero me di cuenta de que era el momento de aterrizar, me met\u00ed en un lugar dif\u00edcil. Bueno, para eso est\u00e1n los reconocimientos, supongo. \u00a1Error de colegial!<\/p>\n\n\n\n

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\u00a1Al volver a Ainsa me dijeron que la furgoneta y mi sue\u00f1o de continuar el reconocimiento estaba arreglado! Felices d\u00edas\u2026.. Desgraciadamente no fue as\u00ed y un poco de intoxicaci\u00f3n alimentaria me dej\u00f3 tirado durante los siguientes 2 d\u00edas. \u00a1He dicho que las cosas han ido mal!<\/p>\n\n\n\n

Hmmm donde ahora Accous fue mi primer pensamiento pero si usted me conoce un plan puede cambiar en un momento de aviso y este a El Pont de Suert y TP 6 fue la mejor opci\u00f3n. S\u00f3lo una hora por el camino y despu\u00e9s de 30 minutos estaba claro que la furgoneta no era totalmente fijo, pero yo no me iba a quedar atrapado en Ainsa durante el fin de semana y perder m\u00e1s tiempo, lo hice.<\/p>\n\n\n\n

Aun sintiendome mal tuve una caminata lenta no muy alta bajo El Corronco donde he volado los 2 dias pasados, el primer dia solo volando a lo largo de las crestas al este pero sin cruzar volando hacia afuera y de vuelta al pueblo.<\/p>\n\n\n\n

El d\u00eda 2 plane\u00e9 seguir hacia el este hasta el Pic dels Moros y las cosas se ve\u00edan bien en lo alto de las monta\u00f1as pas\u00e9 a la siguiente y de nuevo a la monta\u00f1a con dos antenas sub\u00ed por la cara SO hasta la cima y me abr\u00ed paso siempre buscando el lado siguiente. Al coger una fuerte t\u00e9rmica empec\u00e9 a seguirla como pensaba pero me dej\u00f3 y ahora estaba bajo sobre la espalda luchando contra las laderas de Lee y los \u00e1rboles y desafortunadamente perd\u00ed ya que pronto aterric\u00e9 en un poco de aire que se hund\u00eda. Estuve muy cerca de recorrer una buena distancia, pero s\u00e9 que tengo que dejar de cometer estos errores tontos, la concentraci\u00f3n es el nombre del juego.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Despegue bajo El Corronco\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Roca de Corona 1623m<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Volando alto dejando El Corronco en direcci\u00f3n al este.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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